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Quelles sont les différences de performances entre les roues forgées et les roues coulées ?
2024-10-14
- En termes de résistance et de ténacité
- Jantes forgées :
- Les roues forgées ont une excellente résistance et une excellente ténacité. Au cours du processus de fabrication, en appliquant une pression énorme sur la pièce métallique, la structure du grain à l'intérieur du métal est affinée et disposée de manière plus dense. Cette structure permet aux roues forgées de résister à des charges et des impacts plus élevés. Par exemple, lors d'une conduite à grande vitesse, si le véhicule roule soudainement sur un gros obstacle ou un nid-de-poule, les roues forgées peuvent mieux résister à la déformation et aux dommages. Leur résistance à la traction est généralement bien supérieure à celle des roues coulées, ce qui peut garantir efficacement la sécurité de conduite.
- Une bonne résistance signifie que lorsqu'elles sont soumises à un impact externe, les roues forgées ne se fissurent pas ou ne se cassent pas facilement. Dans les cas extrêmes, comme lorsqu'un véhicule entre en collision, les roues forgées peuvent mieux conserver leur intégrité et réduire le risque d'accidents plus graves causés par des dommages aux roues.
- Roues moulées :
- La résistance et la ténacité des roues moulées sont relativement faibles. Dans le processus de coulée, du métal liquide est injecté dans le moule. Au cours du processus de solidification du métal liquide, certains défauts internes tels que des pores et une porosité de retrait seront générés, ce qui affaiblira la résistance du matériau. Lorsqu'elles sont soumises à une pression ou à un impact plus important, les roues moulées sont plus sujettes à la déformation. Par exemple, lors d'un transport de charges lourdes à long terme ou de conditions routières fréquemment cahoteuses, les roues moulées peuvent progressivement présenter une déformation par flexion, affectant la stabilité de conduite du véhicule.
- Les roues moulées ont une faible résistance. Lorsqu'elles sont soumises à un fort impact externe, elles sont sujettes aux fissures. Une fois que les fissures apparaissent, à mesure que le véhicule continue d'être utilisé, les fissures peuvent s'élargir progressivement et éventuellement endommager les roues, ce qui constitue une menace pour la sécurité de conduite.
- Jantes forgées :
- L'impact des différences de poids sur les performances
- Jantes forgées :
- Les roues forgées sont généralement plus légères. Grâce au processus de forgeage, la forme et la répartition des matériaux peuvent être contrôlées avec précision et les matériaux redondants peuvent être éliminés tout en garantissant la résistance. Des roues plus légères peuvent réduire efficacement le poids non suspendu du véhicule. La réduction du poids non suspendu améliore considérablement les performances de maniabilité du véhicule. Par exemple, lorsque le véhicule accélère, la masse à pousser est réduite, il peut répondre plus rapidement à la commande d'accélérateur et le démarrage est plus léger ; lors du freinage, en raison de l'inertie réduite, la distance de freinage sera également raccourcie en conséquence.
- Les roues forgées légères peuvent également améliorer l'économie de carburant du véhicule. Pendant la conduite du véhicule, les roues plus légères doivent surmonter moins de résistance et la charge du moteur est également réduite, ce qui réduit la consommation de carburant. En utilisation à long terme, cela peut permettre aux propriétaires de voitures d'économiser une certaine quantité de carburant.
- Roues moulées :
- Les roues moulées sont généralement plus lourdes. En effet, pour garantir la solidité de la roue, le processus de moulage nécessite souvent l'utilisation de plus de matériaux pour compenser les déficiences de sa structure interne. Un poids non suspendu plus lourd aura un effet négatif sur la maniabilité du véhicule. Lorsque le véhicule tourne, des roues plus lourdes rendent la direction relativement lente et le conducteur peut clairement sentir que la réponse du véhicule n'est pas assez sensible. Lors de l'accélération et du freinage, davantage d'énergie est également nécessaire pour pousser ou arrêter les pièces plus lourdes, ce qui affecte les performances de puissance et de freinage du véhicule.
- Des roues plus lourdes réduisent la consommation de carburant du véhicule. Étant donné que le véhicule a besoin de plus d'énergie pour faire fonctionner des pièces plus lourdes, la consommation de carburant augmentera en conséquence. Cette augmentation de la consommation de carburant sera particulièrement évidente dans le trafic urbain avec des démarrages et des arrêts fréquents.
- Jantes forgées :
- Comparaison des performances de dissipation thermique
- Jantes forgées :
- Les roues forgées ont de bonnes performances de dissipation de la chaleur. Leur structure métallique dense permet à la chaleur d'être conduite et dissipée plus rapidement. Pendant la conduite du véhicule, en particulier lors d'une conduite à haute performance ou d'un freinage fréquent, le système de freinage génère une grande quantité de chaleur. Les roues forgées peuvent dissiper la chaleur dans le temps et aider à maintenir les bonnes performances du système de freinage. Par exemple, dans les compétitions de course, de bonnes performances de dissipation de la chaleur peuvent empêcher efficacement le système de freinage de subir une décoloration thermique due à une surchauffe et garantir la fiabilité et la sécurité du freinage.
- Une bonne dissipation de la chaleur peut également prolonger la durée de vie des composants tels que les roues et les pneus. Étant donné que les températures élevées accélèrent le vieillissement des matériaux des pneus et des roues, les roues forgées réduisent la température ambiante environnante grâce à une dissipation efficace de la chaleur et jouent un certain rôle protecteur sur les pneus et autres composants.
- Roues moulées :
- Les performances de dissipation thermique des roues moulées sont relativement médiocres. Les pores et la structure lâche à l'intérieur entravent la conduction de la chaleur. Lors de la conduite sur de longues distances ou à haute intensité, la chaleur s'accumule à l'intérieur de la roue et est difficile à dissiper rapidement. Cela peut provoquer l'apparition anticipée d'une décoloration thermique du système de freinage et affecter l'effet de freinage.
- De mauvaises performances de dissipation de chaleur affecteront également la durée de vie de la roue elle-même. Dans un environnement à haute température à long terme, la vitesse de vieillissement du matériau des roues moulées s'accélérera et la probabilité de problèmes tels que la déformation et les fissures peut également augmenter.
- Jantes forgées :
- Différences d'adaptabilité et d'universalité
- Jantes forgées :
- Les jantes forgées présentent certains avantages en termes d'adaptabilité. En raison de leur résistance élevée, de leur légèreté et d'autres caractéristiques, elles peuvent être personnalisées en fonction de différents types de véhicules et exigences de performance. Qu'il s'agisse d'une voiture de sport haute performance, d'une voiture de luxe ou de certains SUV ayant des exigences plus élevées en matière de performances du véhicule, vous pouvez trouver des jantes forgées adaptées. De plus, les jantes forgées peuvent être adaptées à différentes spécifications de pneus, offrant ainsi plus de flexibilité aux propriétaires de voitures pour remplacer les pneus.
- L'universalité des roues forgées est également meilleure. Dans certaines compétitions internationales ou dans le domaine de l'automobile de haute performance, les normes et spécifications des roues forgées sont relativement unifiées, ce qui leur confère un certain degré d'universalité parmi les différentes marques et modèles de véhicules. Par exemple, la taille et les spécifications des roues forgées spécifiées dans certaines compétitions de course peuvent être utilisées sur plusieurs modèles de véhicules participants à condition qu'elles répondent aux exigences.
- Roues moulées :
- L'adaptabilité des roues moulées est relativement limitée. En raison de leurs propres limites de performances, les roues moulées conviennent mieux aux voitures familiales ordinaires et à certains véhicules légers ayant de faibles exigences en matière de performances. Pour les véhicules hautes performances ou certains véhicules à usage spécial (tels que les véhicules tout-terrain lourds, les voitures de course, etc.), les roues moulées peuvent ne pas être en mesure de répondre à leurs exigences telles que la résistance élevée et la légèreté.
- L'universalité des roues moulées n'est pas aussi bonne que celle des roues forgées. Les roues moulées de différentes marques et modèles peuvent présenter de grandes différences de taille, de forme et de performances, ce qui rend leur interchangeabilité entre différents véhicules médiocre. De plus, lorsque les roues moulées sont adaptées à certaines spécifications spéciales de pneus, elles peuvent être limitées par leur propre structure et leurs propres performances.
- Jantes forgées :
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