Jantes VS. Roues : quelles sont les différences ?

"Découvrez mes nouvelles jantes !" s'exclame votre ami passionné de voitures. Si votre esprit imagine immédiatement des roues de voiture, vous n'êtes pas seul. Les termes « jantes » et « roues » sont souvent utilisés de manière interchangeable, mais il est crucial de reconnaître que la jante n'est qu'un composant de la roue entière.

Que sont les roues ?

Pour vraiment comprendre la distinction entre les roues et les jantes, il est essentiel d'examiner le fonctionnement des roues d'automobile. Contrairement à la croyance populaire, les pneus et les roues sont des entités distinctes, se combinant pour former l’ensemble pneu-roue.  

Les jantes jouent un rôle essentiel dans cet assemblage. Positionnées sur les bords extérieurs de la roue, les jantes fixent le pneu sur la roue en créant un joint étanche à l'air. Cependant, les jantes ne sont qu’une pièce du puzzle de la roue. Les roues sont constituées de divers éléments importants : 

1. Roulement de roue : relie la roue à l'essieu.
2. Écrous de roue : fixez la roue au véhicule et sont situés autour du centre de la roue.
3. Capuchon central : protège les roulements de roue et les écrous de roue, portant souvent le logo du fabricant.
4. Enjoliveur : plus grands que les enjoliveurs centraux, ces disques recouvrent le moyeu de la roue, protégeant les roues en acier des éléments agressifs. Avec les roues modernes en aluminium ou en alliages métalliques, les enjoliveurs sont de moins en moins courants.
5. Rayons : bras métalliques reliant le centre de la roue à ses parties extérieures, y compris la jante et le barillet.
6. Barillet : partie incurvée à l'extérieur des rayons, complétant les jantes tournées vers l'extérieur.
7. Enjoliveur : protège toute la surface de la roue, conçu à la fois pour la protection et l'amélioration esthétique. Les enjoliveurs peuvent servir de solution cosmétique pour les rayures mineures.

Dans le monde des roues, il ne s'agit pas seulement de jantes ; c'est une interaction harmonieuse de divers composants qui s'assemblent pour assurer une conduite douce et élégante.

Que sont les jantes ?

Plongeons dans le monde des jantes, un composant essentiel de l'ensemble de roues de votre voiture. Bien que les termes « roues » et « jantes » soient souvent utilisés de manière interchangeable, il est important de noter que les jantes ne constituent qu’un élément essentiel de la roue entière.   Alors, que sont exactement les jantes ? En termes simples, ce sont les deux bords extérieurs de chaque côté de votre roue. Lorsque les gens complimentent vos « belles jantes », ils admirent essentiellement ces composants spécifiques qui contribuent à l'esthétique globale de vos roues.

Que fait la jante ?

Agissant comme points de contact entre le pneu et la roue, les jantes jouent un rôle crucial dans le maintien sécurisé des pneus en place. Ils créent un joint étanche à l'air, soutenant l'ensemble de la roue au sein du système de suspension de votre voiture. Lorsque vous rencontrez des bosses ou des nids-de-poule, ce sont les jantes qui absorbent le premier impact après le pneu.

À quoi ressemble la jante ?

Visuellement, si vous regardez une roue du haut sans le pneu, vous remarquerez une forme en « U », et les jantes sont les tiges retournées de ce modèle. Les bords extérieurs du pneu, appelés « tringles du pneu », s'appuient contre les jantes pour former un joint étanche une fois gonflé.

De quoi sont faites les jantes ?

Le matériau est important lorsqu'il s'agit de jantes. Généralement fabriquées à partir du même alliage ou du même métal que le reste de la roue, les jantes sont soumises à un processus de fabrication spécial, comprenant souvent un revêtement protecteur pour améliorer la durabilité.

Comment savoir quelle taille de jantes vous possédez ? 

La détermination de la taille de vos jantes est essentielle, car elle influence les dimensions des roues et des pneus. Vous pouvez trouver ces informations sur le flanc des pneus, à l'intérieur du cadre de la porte conducteur, sur la trappe du réservoir d'essence, sur la porte de la boîte à gants ou estampillées à l'arrière de la roue. Une séquence numérique telle que « 16x6 5-110 » indique le diamètre et la largeur de la jante, ainsi que des détails sur les trous de boulons et leur diamètre. Comment

Les jantes sont-elles endommagées ?

Lorsqu'il s'agit de remplacer des pneus, vous n'avez généralement pas besoin d'acheter de nouvelles jantes, sauf en cas de dommages importants. Les jantes peuvent souffrir de bosses causées par des bordures ou des nids-de-poule et de corrosion due au sel de déneigement. Tout comme les pneus, ils présentent des signes d’usure au fil du temps, affectant la maniabilité, la direction et l’alignement des roues. Si vous remarquez de tels problèmes, il est conseillé de consulter un mécanicien fiable pour vous assurer que la suspension de votre voiture est en parfait état.

Quelles sont les différences entre les roues et les jantes ?

Revoyons la distinction entre roues et jantes, en la décomposant dans les moindres détails. La roue, essentiellement l'unité métallique reliant le moyeu de roue à l'automobile via un essieu, diffère des jantes, qui constituent la partie la plus extérieure de l'ensemble roue. Pour simplifier, considérez « jante » comme « bord », avec des jantes situées sur les bords de vos roues.   Dans un sens plus informel, les gens peuvent utiliser le terme « jantes » pour décrire les enjoliveurs de roues que l'on voit sur les voitures, souvent ajoutés pour des raisons esthétiques. Bien que ce terme soit un peu abusif, cette association pourrait provenir du fait que la taille de la jante influence la taille de l'enjoliveur.

Conclusion

Essentiellement, comprendre la différence entre les roues et les jantes va au-delà de la sémantique. Les jantes jouent un rôle central dans la fixation des pneus aux roues, garantissant ainsi une conduite stable et sûre. Connaître cette différence peut également aider à expliquer tout problème d’assemblage de roue à votre mécanicien. Même si les jantes actuelles n'ont pas le style décoratif des enjoliveurs modernes, cet élément essentiel de la roue mérite d'être reconnu.